气缸套感应热处理工艺是怎样的

发动机气缸套的工作条件是处于较高温度、半干润滑状态，并且受到活塞环的强烈摩擦，因此，缸套表面应有较高的硬度;缸套还承受着交变的负荷，所以在硬的表层下应有韧性的金属。过去，气缸套是采用整体淬火工艺，后来采用感应淬火工艺。采用感应淬火的优点是:①它可以在流水线上生产，而且生产率比整体淬火提高许多倍;②节能;③硬化层深度可以根据需要来选定。

气缸套一般用珠光体灰铸铁制造，其铸态组织有较严格的要求。铸件硬度为170 ~241HBW，缸套淬火硬度一般要求≥43HRC，硬化层深度为1.5-2.5mm，淬硬区在两端允许有过渡区，如上端≤15mm,下端≤25mm等。

1.感应淬火根据硬 化层深度，可选用超音频或中频8kHz的电源;功率根据缸套直径大小而定，如内径为125mm、高度为292mm的缸套，选用160- 200kW功率即可。当采用双工位交替工作的淬火机时，生产率可达90件/h。扫描淬火时，加热温度与时间对淬火后果有很大影响，生产中采用的扫描速度为6 ~7mm/s，即每质点的加热时间为3s左右(有效圈宽度为20mm),加热温度为900C左右，能得到较好的淬火结果(细针状马氏体与托氏体组织)。

2. 回火 气缸套的回火采用工频回火机。三工位工频回火机一次可进行3件缸套回火，旋转工作台上以3个为一列对称地布置着6个缸套，工作台可以往复回转180。当**列3个缸套在进行工频回火时(回火温度一般在200 -220C，回火时间一般在40s左右)，另一列的3个空位上可以装上待回火缸套。当**列缸套完成回火后，工频回火线圈自动上升，工作台回转180°线圈下降，开始进行第二列3个缸套的回火。工频缸套回火感应器内置硅钢片芯，线圈由多层、多匝扁铜线制成，其生产率超过淬火机90件/h的生产率，达180件/h,可以配套进行生产组合，布置在生产线上。